Автозавод АЗЛК в 67-ом году представил новую модель Москвича-412. Через несколько лет на территории Ижевска разработали схожий с этим авто ИЖ-2125, который также назывался «ИЖ Комби».
Четырехдверный седан Москвич-412 представлял собой модернизированную модель Москвича-408. Модель оснащалась 1.5 литровым мотором на 75 лошадиных сил. Авто первую сотню набирало за 19 сек. 412-ый разгонялся до 145 км/час.
ИЖ Комби начали производить с 1973 г. Много агрегатов для этого советского авто взяли у Москвича-412. Модели отличались в вопросе кузова. ИЖ-2125 стал первым в СССР автомобилем в кузове лифтбек.
«Комби», в сравнении с другими отечественными машинами, выделялся из общего потока и начал становиться популярным. Кузов лифтбека представляет собой нечто среднее между седаном и хэтчбеком.
Авто отличалось более длинным свесом задней двери багажного отделения. Это придавало необычный внешний вид. У 412-ой версии позаимствовали мотор, коробку передач, подвеску. У «Комби» в передней части предусмотрели больше хромированных элементов.
ИЖ-2125 оснащали прямоугольными фарами и видоизменённой радиаторной решеткой. Задние фонари были более крупными, чем у Москвича-412. Салон комплектовался складным задним креслом.
ИЖ Комби прекратили выпускать в 1997 году. Москвич-412 последний раз сошёл с конвейера в 1998 г.
Сегодня на российских автодорогах можно встретить эти два образца советских транспортных средств. В особенности это касается периферийных городов и посёлков РФ. При этом до сих пор на вторичном рынке продаются эти образцы техники, хотя уже всё реже.
Свежие комментарии