Некоторые автолюбители сталкиваются с проблемой, когда не функционирует датчик температуры охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву мотора. Следует разобраться в данной ситуации и проверить устройство, выявив причину его отказа.
Моторы современных автомобилей часто имеют два датчика температуры. Импульс, поступающий от одного из них, нужен модулю, который непосредственно управляет мотором с целью уточнения угла зажигания, а также времени и момента впрыска топлива. Ещё один датчик является исключительно сервисным и его данные отражены на приборной панели. Вышеназванные датчики работают на основе принципа, по которому происходит изменение сопротивления полупроводника, подверженного влиянию перепадов температуры.
Для проверки датчика необходимо подключить к его клеммам мультиметр, установив прибор в режим измерения сопротивления. Датчик погружается в ёмкость с водой, которую нужно постепенно нагревать. Изменение температуры водной среды вызовет уменьшение сопротивления терморезистора.
Далее нужно сравнить показания прибора с эталонными значениями, установленными для проверяемого датчика. Его показания сопротивления, как правило, должны меняться постепенно, причём в широком температурном диапазоне. Далее, при использовании мультимарочного сканера, необходимо контролировать данные в зависимости от нагрева мотора. Температура должна меняться постепенно. Её скачки на графике показывают, что датчик является неисправным.
Резкое повышение температуры в свою очередь указывает на тот момент, что в электроцепи имеется короткое замыкание на массу, которое возникает при появлении вибрации от работы ДВС. Нужно проверить все разъёмы и провода.
Как правило, главной причиной отказа датчика температуры является нарушение контакта.
Речь идёт об окислах на клеммах и трещинах в местах пайки. В таком случае стрелка указателя может двигаться рывками. Далее необходимо проверить питание, для чего понадобится мультиметр и контрольная лампа. Нужно поочерёдно проверить все провода. Следует определить возможность обрыва электрической цепи.
Некоторые автомобили имеют специальный диагностический интерфейс. Он обеспечивает возможность проверить параметры датчика температуры в реальном времени благодаря сканеру. Последний запускает проверку механизмов приборной панели и определяет работоспособность стрелочного указателя датчика температуры.
Таким образом, при наличии определённых навыков и необходимых приборов можно проверить работу датчика температуры и установить причины его отказа.
Свежие комментарии