Наши читатели интересуются, как можно выявить конкретную причину биения в педаль тормоза и даже рулевое колесо во время торможения? Ведь такое поведение машины может быть вызвано либо деформацией тормозного диска, либо — проблемами в ступице.
Ремонтировать машину, меняя сперва диски, а потом еще и ступицу, дело весьма затратное. Хотелось бы сразу выявить причину.
Чтобы исключить ступицу из списка “подозреваемых”, необходимо проверить на люфт ступичный подшипник. Если люфта нет, скорее всего биение дает тормозной диск.
Последнему чаще достается. Ведь во время резкого торможения, диск нагревается. А если на улице дождь или колесо попадает в лужу, происходит резкое охлаждение металла. В такой ситуации диск может деформироваться.
Ступица не нагревается до высоких температур. Следовательно, главной поломкой в ступице может быть только подшипник.
А вам приходилось устранять биение, возникающее во время торможения? Поделитесь своей историей в комментариях.
Свежие комментарии