CAR

В СССР народные умельцы в 70-х и 80-х годах строили самодельные машины. Инженеры, рабочие, музыканты, врачи и учителя имели возможность собирать малолитражки, которые затем принимали участие во всесоюзных смотрах.Некоторые советские журналы, в частности, «Моделист-конструктор» и «Техника –

В СССР считали, что всё заграничное сделано качественнее. После появления «вазовских» легковушек автолюбители рассуждали, какие машины лучше – родной «Москвич» или лицензионные «Жигули», в итоге гонку за престиж выиграли малолитражки из Тольятти.До 1970 года по дорогам Советского Союза ездили

В СССР милицейские патрульные автомобили красили в жёлтый цвет, они выделялись в потоке транспортных средств. Спецавтомобили других оперативных служб также имели собственную окраску.В Советском Союзе пожарная служба, Горгаз, скорая помощь и милиция обладали собственным автотранспортом. Его окраска

Водители в СССР умели использовать автомобили в тяжёлых условиях. Они сами обслуживали машины, начиная с затягивания точек крепления рычагов с сайлентблоками и заканчивая изготовлением кустарных запчастей.Владеть легковым автомобилем в Советском Союзе было непросто. В частности, почти каждый

Советские мотоциклы являются своеобразным символом СССР, на них ездили все, от подростков до стариков, это была рабочая лошадка. Самыми массовыми и востребованными в СССР были мотоциклы Восход и Минск. У каждой модели были свои недостатки, но это не мешало им путь невероятно популярными.Мотоцикл