Очень часто история умалчивает о женщинах, точнее об их причастности к великим открытиям. В этой статье мы расскажем вам об интересных персонажах в автомобильной промышленности, конечно же, которые являлись женщинами и которые оставили большой след в истории.
Хелен Ротер трудилась автодизайнером на автомобильную компанию General Motors с конца 1942 года. Чуть позже, уже в 1947 году она обосновала собственную дизайнерскую компанию.
У девушки был нестандартный подход и видение, именно благодаря ей интерьеры машин перестали напоминать что-то громоздкое и бесформенное, теперь и в железную массу была внедрена элегантность.Джанет Гатри. Она одна из первых, кто встал наравне с мужчинами, прошёл квалификацию и принял участие в гонках Indy 500 и Daytona 500.
Конечно же, никто не воспринял её всерьез, кто-то откровенно вставлял палки в колёса, кто-то просто смеялся. Но девушка не сдавалась, автоспорт поглотил её полностью и подарил 47 прекрасных гонок. Она изобрела двигатель для Jaguar XK 120, некоторые считают, что она даже спала в этой машине.
Берта Бенц третья в списке. Её муж Карл Бенц запатентовал Motorwagen, но до ума своё изобретение так и не довёл. За него это сделала Берта, она приложила все усилия для того чтобы на этой малолитражке можно было ездить по реальным дорогам. Кстати, нужно сказать, что вышеупомянутые являлись мужем и женой. Они на своём новеньком авто отправились в гости к маме, эта поездка вошла у историю, ведь им удалось преодолеть достаточно приличное расстояние. После путешествия они внесли в конструкцию много изменений.
Ширли Мандауни. Эта девушка вошла в историю как первая из женщин, которая смогла получить водительские права на управление топовыми драгстерами. Ей удалось выиграть сразу три чемпионата мира NHRA, победила в 18 заездах NHRA и выиграла один чемпионат IHRA. Ширли вспоминает, что приняла её компания не с распростертыми объятиями, но после того, как они увидели реальные способности девушки, быстро поменяли своё мнение.
Дениз МакКлаггэдж. Эта женщина относилась к мотоспорту, но она была по другую сторону баррикад, писала о нем в статьях. Но прежде, чем начать просто писать, ей пришлось и самой стать гонщицей. Дело в том, что в 1950-е женщинам-репортерам нельзя было присутствовать на мероприятиях. Благодаря своей новой цели, ей удалось выиграть несколько гонок.
Алиса Рэмси. Эта девушка нашла себя в путешествиях. Однажды ей пришла в голову идея отправиться в дальнюю дорогу, она взяла Maxwell Touring, трёх попутчиков и преодолела путь из Нью-Йорка до Сан-Франциско.
Согласитесь, что женщины оказались очень смелыми и пошли вслед за мечтой. Их не остановило ни осуждение, ни насмешки со стороны.
Свежие комментарии