На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

CAR

319 подписчиков

Свежие комментарии

  • Астон Мартин
    все по зарплатам , очень все доступно , народ счастлив и благодарен радетелямАвтомобили Omoda ...
  • Алекс Сэм
    Походу мы совсем компетенции в этой области потеряли ,если без "партнёров" ни хрена уже не можемКитайские партнер...
  • Эльдар Алиев
    🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬В ноябре в России...

Россиянам объяснили ключевую разницу между «роботом» и вариатором

Многие автолюбители считают себя профессионалами в познаниях устройства легкового автомобиля, но на практике это не всегда является таковым.

Не все автолюбители знают, в чем заключаются отличия вариаторной и роботизированной трансмиссии, которые в настоящее время очень распространены в автомобилях. Главная разница заключается в принципе их работы.

По словам эксперта, роботизированная трансмиссия имеет сходства с механической коробкой передач. В ее устройство входит узел сцепления, который обеспечивает переключение скоростей без разрыва крутящего момента. При этом «робот» не любит низких скоростей и оборотов, которые опускаются ниже значения холостого хода.

Вариаторная трансмиссия по принципу устройства и работы больше походит на АКПП, которая очень распространена. Главной особенностью вариатора является то, что он способен поддерживать максимальные обороты и бесступенчатое изменение передаточного числа.

Простыми словами можно описать разницу между трансмиссиями так: вариаторная является аналогом автоматической коробки передач, роботизированная по принципу работы является аналогом механической, которая не требует ручного переключения.

Но, несмотря на то, что современные автомобили оснащаются качественными и надежными трансмиссиями, вариатор и «робот» не любят эксплуатацию в условиях бездорожья, по горным серпантинам и условия городских пробок. Хотя, по мнению большинства водителей, вариатор или роботизированная трансмиссия являются идеальным решением при движении в плотном городском потоке.

Все дело в том, что частое переключение передач и повышенная нагрузка приводит к их перегреву и усиленному механическому воздействию на основные узлы трансмиссии. В результате чего трансмиссия входит из строя.

Также эксперты сообщают о том, что ремонт вариаторной трансмиссии стоит дороже, чем роботизированной.

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх