Автомобильная акустика в штатном оформлении соответствует всем установленным требованиям безопасности. Все особенности конструкции прописываются в технической документации транспортного средства, но любому автовладельцу хочется модернизировать машину и вносить определенные изменения. Не все владельцы автомобилей знают, что обновление звуковой комплектации может оборачиваться различными неприятностями - от ухудшения в управлении ТС до штрафов за нарушение закона.
В прошлом году в силу вступили изменения, которые затронули вопросы модификации транспортных средств на территории России. С 1 февраля 2021 года установлен запрет на замену заводских магнитол и колонок. Кроме того, автовладельцы не могут ставить дополнительное оборудование. За нарушение данного требования можно получить штраф, а также столкнуться со снятием транспортного средства с регистрационного учета. Уже в июне прошлого года подразделения ГИБДД получили технические средства, которые позволяют мониторить внесение изменений. Поэтому тюнинг стал наказуемым с высокой долей вероятности.
При обнаружении изменений во время проверки, сотрудник ГИБДД оформляет штраф в размере 500 рублей. Кроме того, автомобилист должен в срок до 10 дней устранить все несоответствия стандарту - вернуть акустическую установку к заводским требованиям. Если же водитель попадется с нарушением повторно, сумма штрафа будет увеличена до 5000 рублей. Данное наказание закреплено частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ. После этого последует более строгая ответственность - снятие транспортного средства с учета в ГИБДД и изъятие ПТС.
Напомним, что управлять транспортным средством, которое не поставлено на учет в ГАИ, запрещено. За данное нарушение полагается лишение водительского удостоверения на срок до 3 месяцев.
Исключения. Есть случаи, когда применение нештатной акустической системы не расценивается в качестве нарушения. Такие изменения допустимы, с точки зрения закона. Они вносятся в документацию транспортного средства в качестве тюнинга. Современные акустические системы, действительно, оказывают влияние на качество управляемости. Это сложные модули, которые подключаются к бортовому компьютеру и проходят специальную настройку. Штатная акустика проходит испытания конструкторами для проверки работы в разных условиях. То же самое нельзя сказать про системы, установленные автомобилистами самостоятельно.
Если новая акустическая система не имеет никакой связи с шиной электронного блока управления, ее можно установить без последствий. Тем, кто желает установить мощные модули, стоит помнить, что региональные и местные законы формируют ограничения на шум в ночное время. В СанПиН 2.1.2.2645-10 указано, что ночное время - это период с 23.00 до 07.00. Поэтому с нарушением закона можно столкнуться не только при установке, но и при эксплуатации системы.
Итог. Установка нештатной акустической системы может сопровождаться различными трудностями, вплоть до снятия ТС с учета и лишения водительского удостоверения. Следует брать во внимание требования закона, чтобы не стать нарушителем.
Свежие комментарии