Как кризис на авторынке скажется на дилерских сетях в России

Специалисты решили разобраться, как кризис, наблюдаемый сегодня на отечественном авторынке, отразится в итоге на российских автодилерских сетях.

В РФ сегодня функционирует около 3 200 официальных автодилерских центров, занимающихся продажей и обслуживанием легковушек. Но в сравнении с началом текущего года, количество дилеров уменьшилось на семнадцать штук.

Эксперты разбираются, что ожидает автосалоны в РФ, учитывая прогноз падения отечественного авторынка в этом году минимум на пятьдесят процентов, приостановки осуществляемых поставок транспортных средств на неопределённые сроки и возможный уход некоторых автобрендов из России.

По заявлению экспертов, текущую российскую автодилерскую сеть сформировали под рынок новых современных машин в количестве 2 000 000 – 2 500 000 экземпляров. Специалисты отмечают, что если поставки машин не смогут нормализоваться к осени, тогда рынок новых авто, по всей видимости, не сможет превысить 600 000 проданных экземпляров.

Автодилерским сетям прогнозируют масштабную трансформацию бизнеса, а также всей экономики России. Есть вероятность, что число отечественных дилерских центров в России будет сокращено пропорционально уменьшению уровня реализаций. В первую очередь сложно придется современным монобрендовым автомобильным салонам-партнёрам развивающихся премиальных марок.

Авто таких брендов как: Porsche, BMW, Mercedes, Jaguar Land Rover не скоро появятся на территории РФ в прежнем объёме. Под угрозой также могут оказаться автодилеры, которые сделали ставку на массовую линейку.

Тяжело придется группам фирм, имеющим большой портфель партнеров.

Если потенциальные зарубежные поставщики в скором времени не возобновят свои отношения с отечественным авторитейлом, тогда стоит ожидать значительного снижения и ассортимента продаж. При этом не будет финансов для содержания разветвленной сети автомобильных салонов и персонала.

В завершении стоит сказать, что сейчас нет особого смысла серьёзно вести рассуждения о перспективах дилерского российского бизнеса. Вполне вероятно, что одни смогут пересидеть, а другие нет. Скорее всего, число дилерских центров уменьшится в несколько раз за полтора года. При этом Россия надеется на китайскую и корейскую продукцию.