Некоторые бывалые водители утверждают, что после установки новых шаровых опор производить процедуру настройки развала-схождения вовсе не требуется. Мол, колёса и так будут отклонены в пределах нормы. Что не отразится на качестве управления автомобилем и последующим износом резины.
Но у ряда моделей машин шаровая крепится к рычагу на заклепках. Поэтому, чтобы ее заменить, приходится срезать заклепки и устанавливать новую деталь на болты.
При этом, происходит пусть и незначительное, но смещение крепления.
Именно по этой причине производить регулировку развала-схождения при замене шаровой опоры так же важно, как и после замены наконечников рулевых тяг.
Что до самой процедуры по настройке развала-схождения, то делать ее нужно исключительно в автосалоне на специальном оборудовании. Чтобы все отрегулировать как можно качественнее. Настройка “на глазок”, может быть опасна.
А когда вы меняли шаровые опоры на всем авто? Поделитесь своей историей в комментариях.
Свежие комментарии