В этом году возросло количество граждан, которые стали обращать внимание на путешествия внутри страны. И произошло это не с пустого места. А какая поездка может быть самой лучшей? Может быть та, в которую отправляется вся семья или та, которая ведет вас прямо к морю? На самом деле, нет ничего лучше, чем поехать в русское путешествие на отечественном автомобиле. В этот раз проведем подробный обзор дальней поездки на настоящей «Копейке».
Владелец легендарной Копейки рассказал полную историю об автомобиле. Впервые мужчина приехал на фестиваль «Кастом Weekend» из Костромы. Путь лежал долгий - почти 400 км в одну только сторону. Однако, эта поездка стоила того - нельзя было не обратить внимание на эти огненные Жигули, которые оснастили палаткой.
После разговора с владельцем удалось выяснить, что Копейка была куплена еще в 2014 году, и произошло это случайно - ее купили в качестве первого транспорта. По 5-бальной шкале ее состояние можно было оценить на твердую четверку - почти идеальное. До того, как попасть в руки к новому владельцу, автомобиль долго время стоял без дела. После покупки хозяин решил полностью перебрать все важные механизмы, чтобы устранить возможные поломки. Пришлось проводить капитальный ремонт двигателя и менять водительскую дверь. Изначально автомобиль эксплуатировался в стоковом режиме, а после возникла идея придать ему уникальности. Сначала владелец нашел хромированные детали, приобрел зеркала, шильдики, ПТФ, новый рычаг КПП и ручной тормоз.
Напомним, что ВАЗ-2101 начали выпускать еще в 1970 году. Через 4 года производитель поставил на конвейер ВАЗ-21011 - версию с двигателем на 1.3 литра. Интересно, что модель ВАЗ-21013 впервые была представлена в 1977 году как версия для других стран, которая имела немного измененную техническую часть - мотор на 1.2 литра. В результате, эта же конфигурация появилась и на отечественном рынке.
Чтобы приобретенная Копейка нормально чувствовала себя в современных условиях, новый владелец поменял двигатель - поставил 1.6-литровый карбюраторный мотор. Родную 4-ступенчатую МКПП заменили на 5-ступенчатую. Салон остался практически тем же, но принял некоторые элементы креатива. Например, потолок перетянули льняной тканью, а в заднем диване сделали вставки из такого же материала. Перед водителем располагается деревянное рулевое колесо и самодельный шарик для рычага коробки передач - тоже из дерева.
Кузов автомобиля перекрашен в родной ярко-красный цвет. А вот диски, на удивление, редкие - 3-х составные «Корд». После приобретения они прошли полную реставрацию. Чтобы на автомобиле было удобнее путешествовать, на крыше предусмотрели палатку. В комплекте имеется также лестница, матрас и сетки от мошек. В разложенном состоянии размер палатки габаритный - 210х105х70 см. Приобрести такую раритетную вещь можно и сейчас, но для этого нужно сильно постараться. Разброс цен на такой товар приличный. Некоторые экземпляры продаются за 30 000 рублей. Речь идет о новой советской АП-1.
Итог. Лучшее путешествие по России может проходить только на отечественном автомобиле. В этот раз в обзор попала необычная Копейка, которая прошла полную реставрацию.
Свежие комментарии