Компания Lotus планирует вывести на рынок свой первый электромобиль на новой платформе примерно по той же цене, по которой продавался бензиновый Elise. Об этом рассказал управляющий директор марки Мэтт Виндл.
Стоит отметить, что уже базовая модификация будущей новинки будет мощнее самого мощного Elise. Как отметил Виндл, несмотря на огромную разницу в цене, на базовом электрокаре Lotus будут применены некоторые технические решения, дебютировавшие на флагманском гиперкаре Evija. Речь идёт об аэродинамических «тоннелях Вентури» и системе управления вектором тяги.
Модель, известная сейчас под обозначением Type 135, получит несколько вариантов силовых установок как с одним, так и с двумя моторами. Базовая мощность достигнет 475 л.с., а архитектура Project LEVA подразумевает применение двигателей, с совокупной отдачей 880 л.с., хотя точные планы по их использованию пока не обнародованы.
Компоновка новейшей электроплатформы обеспечит спорткару точность управления, свойственную всем моделям Lotus, а аккумуляторы будут расположены за сиденьями, а не в полу.
Традиционное для электромобилей решение, по подсчётам инженеров, вынудит их увеличить расстояние между креслом водителя и покрытием примерно на 100 миллиметров, а производителю хотелось бы добиться, чтобы пилот спорткара сидел как можно ниже.
Для нового спорткара планируется предлагать два варианта батарей — 66,4- и 99,6-киловаттные, что позволит ему проезжать без подзарядки 480 и 720 километров соответственно.
Свежие комментарии