До конца текущего года Еврокомиссия должна озвучить новые экологические нормы Euro 7, а действовать они начнут через четыре года. Эксперты полагают, что инновация может поставить под запрет, а фактически уничтожить, большинство автомобилей, оснащающихся традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС).
В последние годы всё мировое сообщество разрабатывает новые шаги, которые позволят решить назревшие проблемы с загрязнением окружающей среды. Многие автопроизводители стараются по максимуму электрифицировать свои линейки, то есть, выпускают более экологичные модели с полностью электрическими и гибридными силовыми установками, автомобили на новых источниках энергии, к примеру, на водороде.
В ЕС планируют в грядущие три десятилетия сократить до нуля выбросы вредных веществ в атмосферу, в связи с чем разрабатываются новые, более жёсткие экологические нормы. Согласно стандарту Euro 7 для всех типов моторов будет применяться норма 10 мг/км оксидов азота на один километр.
Несомненно, ужесточение норм выбросов принесёт положительный результат, но в то же время по сути запретит эксплуатацию транспортных средств с ДВС. Отметим, что практически половина российского автопарка оснащается моторами стандарта Евро-3, а то и ниже, плюс, у «возрастных» авто экологический класс вообще не установлен. Поэтому эксперты отмечают, что нормы Euro 7 смогут пережить далеко не все машины и угрозы уничтожения нет разве что у гибридов, электрокаров, водородомобилей и авто, работающих на метане.
Свежие комментарии