Современное топливо, которое продается в свободном доступе на автозаправочных станциях, представляет собой сложный состав. В последнее время производители стали все чаще добавлять специальные присадки, которые отвечают за те или иные функции. Об эффективности подобных составов ходит много споров.
Присадки, которые используются в топливе, можно поделить на 4 вида - моющие, абсорбенты, корректирующие и универсальные.
Добавки в топливе необходимы для того, чтобы из бензина АИ-92 изготавливать АИ-95 или АИ-98. Производители устанавливают 1 мерный колпачок на 10 литров горючего. Смесь позволяет увеличить октановое число и улучшить функционирование клапанов. Не всегда такие добавки положительно сказываются на работе силового агрегата.Присадки, используемые в топливе, отличаются компонентами и технологией производства. Самыми распространенными считаются очищающие, которые используются в целях профилактики. Они необходимы для удаления смолы и нагара со стенок топливного узла. Кроме того, такие присадки позволяют очистить инжектор.
Осушители - компоненты, которые используются для устранения влаги из топлива. Различные тесты показывают, что большая часть осушителей состоит из спирта на 75-85%. Присадки-катализаторы используются для того, чтобы повысить октановое число. Производители утверждают, что такие добавки позволяют снижать расход горючего и увеличивать мощность мотора. В составе катализаторов есть одноатомные спирты, эфиры и углеродные аллотропы.
К универсальным составам сложилось неоднозначное отношение. Ни один продукт не способен сочетать в себе все 3 качества, перечисленные выше. Поэтому опытные автомобилисты не рекомендуют тратить денежные средства на такие присадки. Не рекомендуется заливать в мотор присадки с повышенным содержанием серы, так как из-за этого будет повышаться токсичность выхлопных газов. Кроме того, внутри образуется налет.
Присадки для топлива могут выполнять различные функции. Не все составы одинаково полезны для силовых агрегатов.
Свежие комментарии