Большинство автомобилистов пыталось доработать транспортные средства различными способами. Некоторые занимаются модернизацией определенных элементов - например, моторов.
Высоковольтные провода, которые направлены от катушки зажигания, имеют сопротивление. Среди автомобилистов есть предположения, что при сокращении этого показателя можно улучшить искру в свече.
Это приведет к сокращению расхода топлива и улучшению динамики автомобиля.Для проведения процедур используют провода нулевого сопротивления. Такой способ не подходит для современных автомобилей, где на каждый цилиндр предусмотрена своя катушка зажигания.
Проводится установка просто - снимаются старые провода вместе с колпачками и наконечниками. При установке новых следует использовать изоляционные резиновые элементы. Автомобилисты, которые использовали данный метод, отмечают, что никаких дефектов от установки проводов нулевого сопротивления не отмечается - ЭБУ не выходит из строя, катушка не горит, а провода не плавятся.
Проведенные работы не занимают много времени. Кроме того, сами провода можно назвать бюджетным приобретением - 2 метра обойдется в среднем 450 рублей. Отрезать куски нужно по такой же длине, как у старых проводов. Что касается динамики, разница между магазинными и самодельными ВВ-проводами не ощущается.
Многих автомобилистов волнует вопрос об экономии топлива - она есть, но не такая существенная, примерно 0.5 литра на 100 км. Перед проведением подобной процедуры следует изучить все особенности, ведь можно столкнуться не только с преимуществами. К примеру, из-за более сильной искры свечи зажигания изнашиваются быстрее. Поэтому экономия на топливе может оказаться нулевой, если придется чаще менять комплектующие топливной системы.
Свежие комментарии