Далеко не каждый специалист по ремонту автомобилей знает, что такое турбкомпаунд. Между тем, это дополнительное средство, которое преобразовывает тепловые потери в дополнительную энергию. Разберемся, что это за система, и как она работает.
Турбокомпаундный двигатель представляет собой агрегат, в котором мощность вырабатывается и в цилиндро-поршневой группе и в силовой турбине.
Турбокомпаунд чаще всего используется в дизельных силовых установках, которые проигрывают в мощности бензиновым агрегатам и не могут развить достаточную скорость. Турбокомпаунд увеличивает мощность и крутящий момент, делая двигатель более тяговитым, при этом дополнительное топливо не расходуется.
Система возвращает утраченную энергию двигателю за счет дополнительной турбины, которая расположена за турбокомпрессором. Турбина получает дополнительное тепло от отработанных газов, за счет них она и работает.
Турбокомпаундные системы имеют свои плюсы и минусы, которые необходимо принимать во внимание при выборе техники.
Преимущества:
- Значительная экономия горючего.
- Улучшение динамических характеристик, повышение КПД, при этом коленвал не раскручивается сильнее обычного.
- Увеличение ресурса силовой установки.
- Мягкая работа двигателя без рывков, агрегат стабилен при изменении нагрузки.
Главный недостаток турбокомпаундного мотора заключается в его дороговизне. Дорогим будет и ремонт системы, поскольку она представляет собой сложную конструкцию. Недешево обходится обслуживание агрегата. Стоит отметить, что других недостатков система не имеет, но именно из-за дороговизны она не пользуется популярностью.
Турбокомпаунд представляет собой перспективную разработку, способную увеличить мощность двигателя с малым объемом.
Узнайте, какая рабочая температура двигателя считается нормальной из нашей следующей статьи.
Свежие комментарии