Многие автолюбители для экономии финансов пользуются дешёвым моторным маслом. Эксперты решили разобраться, как некачественная техническая жидкость влияет на силовой агрегат.
Специалисты отмечают, что присадки в составе дешёвых масел могут быстро выработаться. Так, при увеличенных нагрузках на мотор, смазка быстро теряет свои защитные свойства.
Если такое масло не заменить, детали силовой установки начнут быстро изнашиваться.В этом случае контрольные лампы на приборной панели не будут об этом сигнализировать, так как уровень лубриканта будет в норме. При этом мотор начнёт неожиданно барахлить либо вообще заклинит.
Еще одной серьёзной проблемой дешевых масел является контроль качества. В небольших предприятиях он не особо строгий, как в случае крупных производителей. В итоге в продажу поступают бракованные партии. Это приводит к тому, что двигателю потребуется капремонт.
Распознать угрозу в только что приобретенной канистре практически нереально. Дело в том, что она непрозрачная и осадка попросту невидно. А ведь он является главным критерием брака. Такой осадок не проявляет себя, когда находится в банке. Между тем, при заливке в двигатель, в случае появления давления и высоких температур, осадок начинает наносить вред.
Масло теряет вязкость и забивает масляные каналы. В итоге мотору может потребоваться капремонт. А это обойдётся в немалую копеечку.
Свежие комментарии