На ранних типах автоматической трансмиссии, которые не дополнялись функцией ручного переключения, предусматривалась отдельная конструкция с понижающими передачами. Многие автомобилисты не знают, для чего АКПП нужна такая опция, поэтому не умеют правильно ею пользоваться.
Данная опция оказывается полезной в определенных ситуациях.
Так, при активации понижающей передачи в АКПП на привод транспортного средства направляется больший крутящий момент. Это позволяет с легкостью преодолевать лужи, плохие дороги и прочие преграды. В обычном режиме АКПП автомобилю будет не хватать мощности для таких маневров.В машине, которая оборудована МКПП, водитель самостоятельно регулирует тягу и крутящий момент, который направлен на колеса ведущей оси. Во многих внедорожниках предусматривается понижающая передача, которая позволяет комфортно передвигаться по бездорожью. До появления такой опции эксплуатировать транспорт с АКПП на плохой дороге было невозможно.
Раньше понижающие передачи использовались исключительно для внедорожников. С развитием автомобильной промышленности появилась возможность задействовать их почти во всех автомобилях, которые оборудованы автоматической коробкой передач. Автомобилистам, которые эксплуатируют такие транспортные средства, следует проявлять осторожность. Дело в том, что использовать понижающие передачи на постоянной основе нельзя. Из-за этого повышается нагрузка на трансмиссию и происходит ее перегрев. Прибегать к использованию пониженной передачи необходимо только в тех случаях, если предстоит проезжать трудный участок.
Если приходится долго использовать опцию, сразу после проезда препятствия нужно заглушить мотор и постоять 10-20 минут. В это время трансмиссионное масло и вся коробка остынут, а блок управления успеет отдохнуть.
Понижающие передачи в автомобилях с АКПП создают много вопросов о правильности использования. Не все водители знают, как правильно применять их, чтобы не навредить установке.
Свежие комментарии