На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

CAR

321 подписчик

Свежие комментарии

  • Николай Арзамасцев
    Всем понятно, что опечатка, в 2025 2 трлн. руб. чего орать...В Белоруссии обно...
  • Наталья Волкова
    Сначала беспилотные авто внедрят, в дальнейшем будут безлюдные улицы а потом вообще безлюдные города… нам это надо?Названо количеств...

Mazda 6 с пробегом — стоит ли покупать

Mazda 6 третьего поколения была представлена в 2012 году и в настоящее время пользуется спросом на вторичном рынке России.

Перед покупкой водители должны знать все недостатки и преимущества этого автомобиля, так как в противном случае могут возникнуть проблемы с процессом эксплуатации.
Под капотом находится 2,5 литровый 192 сильный мотор, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.

Первым преимуществом становится выносливость силового агрегата, который при правильном и грамотном обслуживание может преодолевать более 250 тысяч километров пробега.

Первым недостатков в свою очередь, становится слабое лакокрасочное покрытие, которое быстро теряет внешний вид и трескается, доставляя массу хлопот водителю. Кроме того, автомобиль предрасположен к возникновению коррозии, проявляющейся очень быстро. Мелкие царапины и сколы возникают даже от использования простой тряпки для мытья кузова.

В салоне негативным моментом становится низкое качество отделочных материалов, которое оставляет желать лучшего и постоянно провоцирует на появление различных потертостей, трудновыводимых пятен и порванных участков. Передняя панель выглядит устаревшей и портит общий вид интерьера, делая его бюджетным и дешевым.

Преимуществом становится наличие на рынке большого количества запасных элементов, которые могут использоваться для обслуживания машины.

 

Ссылка на первоисточник
наверх