В Сети опубликовали изображения опытной седельной модели тягача типа УАЗ-45 в версии 2П. Транспортное средство выпускали ограниченным тиражом с 62-го по 63-ий год. Основой вариации является УАЗ-452Д.
Бортовой кузов на раме заменён на специальный кронштейн для запаски, а также надрамник, имеющий эффективное седельно-сцепное устройство.
Согласно планам, на пару с тягачом должен был применяться полуприцеп модификации УАЗ-752. Он был разработан заводскими конструкторами. На нём установили изотермический надёжный фургон.
Основное предназначение УАЗ-452П заключается в перевозке хлебобулочных различных изделий. В свою очередь внутреннее пространство такого рода фургона могло вмещать 52 единицы лотков, в которых находился свежий хлеб.
Для данной вариации предусматривалось наличие цилиндра управления системой тормозов автомобильного полуприцепа. Он отвечал за то, чтобы гидравлическая система была герметична во время сцепки и расцепки тягача, а также самого фургона. Вначале тягачи с полуприцепами начали тестировать в рамках автозавода УАЗ.
Свежие комментарии