Эксперты решили вспомнить об одной из Чехословацких моделей, а именно о мотоцикле Ява 250 353. Речь идёт о самом красивейшем мотоцикле советской эпохи.
Какими были мотоциклы во времена СССР, известно всем. Их востребованность среди прочей техники била все рекорды, а эксплуатировали их все возраста от молодых парней, у которых и прав то ещё не было, до людей в возрасте.
По мере своих потребностей, каждый выбирал себе разные мотоциклы. Те, кому он был нужен покататься, тот в большей части покупал легкие мотоциклы, а у кого с ним была связана перевозка грузов, тот более тяжелые с коляской. Объединяло всех одно, желание эти мотоциклы эксплуатировать, ну и недоступность другой техники.
Яву 250 353 начали собирать ещё в 53-ем году. Двигатель был с одним цилиндром, мощность его 12 лошадиных сил при объеме в 249 кубических сантиметров. Длина мотоцикла 1.9 метра, высота 0.67 метра и ширина 1 метр. Трансмиссия у данного мотоцикла с четырьмя передачами, они переключаются механически.
В нем были введены изменения принципиального характера. К важнейшим из них относится применение качающейся задней вилки, которая обеспечивает намного больший ход заднего колеса, чем у предыдущих моделей.
Цепь привода колеса полностью закрыли кожухом, а вместо колес 19» установили колеса 16». Вилка оснащалась гидравлическими амортизаторами, что улучшило внешний вид мотоцикла. Двигатель не подвергся изменениям.
Была изменена лишь звездочка привода заднего колеса. Очень важное изменение произошло в электрооборудовании мотоцикла: к массе мотоцикла (раме) присоединен положительный вывод (плюс), раньше присоединяли отрицательный (минус).
Мотоцикл максимально набирает скорость в 105 км/ч. Особое внимание инженеры уделили внешнему виду мотоцикла.
Мотоциклы компании Ява поставлялись на территорию Советского Союза большими партиями. Эти модели были популярны в любой части страны. Даже сегодня можно иногда встретить Яву 250 353 на отечественных автодорогах. Этот байк перестали выпускать в 62-ом году.
Свежие комментарии