В настоящее время все больше и больше автопроизводителей обращают внимание на альтернативные вида топлива. Сейчас идет не только электрификация авто. Популярность набирают и водородные двигатели, которые тоже относятся к категории экологичных установок.
Источником выбросов у водородных силовых агрегатов является водяной пар. К тому же такие двигатели решают недостатки обычных электрических установок.
Автомобиль на водороде способен заправиться менее чем за 5 минут, после чего с успехом ездить до 600 км. Электрические версии на это не способны.
Главный недостаток в данном случае заключается в том, что сам водород достаточно трудно транспортировать до специальных заправочных комплексов. Такая процедура выполняется с привлечением огромных контейнеров с высоким давлением и занимает все это очень много места.
Немецкая компания Hydrogenious LOHC Technologies, обнародовала решение, которое облегчит транспортировку газа. Главная роль в данном случае отведена бензил-толуолу, это масло-теплоноситель с превосходной термической стабильностью.
Поступив на заправочную станцию, водород выделяется из бензил-толуола при помощи специальных установок для водородного высвобождения. Сам материал-носитель может использоваться повторно много сотен раз.
Немецкая компания подписала соглашение о сотрудничестве с Bilfinger, международным поставщиком промышленных услуг, с целью сделать свой проект массовым.
Свежие комментарии