Какие документы оформляет автоинспектор при эвакуации автомобиля?

Эвакуация – это то, от чего по коже идут мурашки у 98 процентов автомобилистов, которые слышат данное слово.

Но если машину уже увёз эвакуатор, то делать нечего, сначала нужно смириться с участью, а после понять, как действовать дальше. В этой статье выясним, а какие документы оформляет автоинспектор при эвакуации автомобиля.

Перед глазами всё ещё стоит странная картина. Вот эвакуаторщик начинает цеплять очередной автомобиль и поднимать его на специальную платформу. И вроде бы тут абсолютно ничего необычного, но всё-таки внимание привлекает сотрудник ГИБДД, который почему-то стоит рядом и ничего не делает. А что он должен делать, спросят многие, а он должен не просто стоять и смотреть на процесс погрузки, медленно потягивая уголком рта, как бы стараясь на половину зевнуть, а начать оформлять процесс задержания транспортного средства.

Так сказать, перед каждым уполномоченным стоит определённая задача, которую он должен выполнить и у этих двух людей есть определённые обязанности.

Видимо, их главной задачей в тот момент является побыстрее загрузить транспорт и уехать. Ведь по закону, если вдруг неожиданно выйдет хозяин машины, то они должны авто вернуть. Кроме того, сотрудник ГИБДД работает в данном случае на государство, а эвакуаторщик трудится на частную контору. Вроде бы первому торопиться ни к чему, спешить может эвакуаторщик, зарплата которого зависит от количества «ходок». Можно только предположить, что сотрудник ГИБДД в этом случае просто сочувствующий, который хочет помочь человеку заработать. Ведь автомобилист тут нарушитель и перед ним как бы стыдиться нечего.

Вообще, сотрудники ГИБДД должны заполнять документы и составлять протоколы на месте. Причём тут протоколов должно быть два: первый – об административном правонарушении, второй – о задержании транспортного средства.

Во втором документе должна быть отражена следующая информация: обязательно дата, место, основания для задержания ТС, должность уполномоченного, ФИО эвакуаторщика и другие сведения об авто из базы данных ГИБДД. Также нужно указать, кто принял машину и куда её после повезёт.

Если в момент, когда авто эвакуируют, нет владельца и, предположим, что он так туда и не пришёл, тогда сотрудник ГИБДД должен приложить к документам ещё и видеосъёмку, которая сможет, во-первых, показать, что машина нарушала, а во-вторых, отразить состояние автомобиля. Быть может после автовладелец скажет, что в ходе погрузки его транспортному средству был причинён вред, и чтобы это доказать понадобятся либо фото, либо видео. Видеосъёмку можно конечно заменить свидетельскими показаниями. Но лучше этого не делать.

Очень часто эвакуаторщики – не обычные люди, которые выполняют свою работу, а настоящие падальщики (птицы), которые кружат над своими жертвами. Они обычно охотятся около детских садов, школ, там, где родители в спешке бросают свои машины. Важным моментом ещё можно отметить то, что сотрудник ГИБДД не имеет права покидать место эвакуации раньше, чем автомобиль отправится на эвакуаторе в путь дорогу. Бывает, что уполномоченный уходит слишком рано. Владелец, прибывший на место, не может эвакуаторщику докричаться, либо тот делает вид, что его просто не замечает.

Те, кто столкнулся с подобным, может просто снимать всё на телефон. Запись будет являться хорошим доказательством того, что вы пытались остановить всё мероприятие, но не были услышаны.