Разработку плавающего транспортера передали в 1962 году Запорожскому автозаводу (Украина). Конкретно, это было поручено конструкторско-экспериментальному отделу предприятия.
Именно в Запорожье были собраны первые рабочие версии ТПК. Модельная линейка получила общий заводской индекс ЗАЗ-967.
Первая серия спецавтомобилей (1962-1963 г.
г.) имела переднюю панель плоской формы, два глушителя, лебедку и воздухозаборник в верхней части.Модификация 1964-1965 г.г. получила явно суженную переднюю часть, опрокидывающееся на капот лобовое стекло.
Концептуальные версии 1966-1967 г.г. с расширенной версией капота, стали базовой основой для будущих ТПК ЛуАЗ-967.
Первые версии ТПК оснащались моторами МеМЗ-966 V4 на 22,5 л.с., работающими в паре с четырехступенчатой МКПП. Финальная версия ЗАЗ-967 комплектовалась двигателями на 27 л.с. Эта версия и стала позже серийной.
Длина машины составила 3,53 метра, высота до верхней кромки руля - 1,32 метра, а дорожный просвет - 0,24 метра. Максимальная скорость по суше - 71,2 км/ч, а по воде - 3 км/ч.
Свежие комментарии