В прошлом веке автомобили стали оснащать автоматическими системами безопасности, которые делали многие маневры более простыми в исполнении. На данный момент популярностью среди автомобилистов пользуются системы, не допускающие пробуксовку, которые не дают колесам проскальзывать, а автомобилю - уходить в занос.
В современных противобуксовочных системах используется большое количество датчиков. С точки зрения конструкции, это простые устройства. В современной противобуксовочной системе предусматривается датчики колес, блок управления, модуляторы и высокоскоростная шина.
Система получает информацию о скорости вращения колес. Все параметры сопоставляются и оцениваются. При увеличении числа оборотов модулятор подает команду на двигатель, чтобы он изменил мощность. В результате получается предотвратить пробуксовку колес. Более продвинутые установки могут управлять и тормозами автомобиля. Блок управления системой, как правило, совмещается с ABS. Функционал такого компьютера значительно расширяется. В конструкции используются клапаны электромагнитного типа, которые могут настраивать уровень давления в тормозной системе.
Современные блоки управления антипробуксовочных систем обрабатывают большой объем информации. Система точно знает, какой момент направлять на колеса от мотора, чтобы не допустить пробуксовку. Ускорение и скорость транспортного средства регулируются электроникой, которая оценивает безопасность передвижения. Подобные системы широко используются в современных автомобиля. Многие производители дают возможность отключать антипробуксовочную систему. Но в таком случае водителю приходится самостоятельно контролировать разгон и прочие маневры во время движения.
Название технологии может отличаться в каждом отдельном случае - это решает производитель. Однако принцип работы у них всегда один и тот же - не допустить пробуксовку колес.
Антипробуксовочная система используется во многих современных автомобилях. Такая установка может отличаться по функционалу и дополнительным опциям.
Свежие комментарии