Объем продаж новых автобусов в РФ упал до 13 200 моделей (-5%) в прошедшем году. Соответствующий сегмент снижается впервые за последние четыре года.
На успешные продажи автобусов влияют некоторые нюансы. К примеру, рынок сильно зависит от государственных закупок и довольно социализирован (школьные автобусы, общественный транспорт). Растет он, как правило, при общем спаде в экономике и зачастую зависит от решений чиновников касательно обновления городских маршрутов.
Следующий фактор статистических данных, как правило, не учитывают автобусы, в которых временно проживают работники вахтового метода. Подобные автомобили сооружают на платформе грузовых транспортных средств и позиционируются как спецмашины. Кроме того, в тендеры на покупку техники для нужд города с недавнего времени включают пожизненное обслуживание. Заключенный контракт на один автобус может составлять десятки миллионов рублей.
Прежде стало известно, что власти Петербурга намерены перевести все городские автобусы на природный газ на протяжении ближайших трех лет. На реализацию этой программы из региональной и федеральной казны возьмут 430 миллионов рублей. Помимо того, чиновники собираются стимулировать автолюбителей использовать газовое горючее вместо бензина.
Свежие комментарии