На уроке физики ученик спросил преподавателя о том, каким образом "рога" троллейбуса определяют, в какую сторону нужно поворачивать и по каким проводам ехать. Оказывается, весь класс интересовал ответ на данный вопрос.
Вот уж воистину вопрос вопросов. Как же на развилке определиться, куда поворачивать?
Оказалось, что данный момент конструкторы реализовали следующим образом. Чтобы повернуть направо, троллейбусу нужно ехать накатом. Для перехода на линию слева, водитель должен проехать данную развилку с активной педалью "газа".
Причина таких действий заключается в том, что токосъемники у троллейбуса оснащены специальными электромагнитами, которые активируются при подаче на них питания.
Бывает, что водитель забывает выполнить то или иное действие из вышеперечисленных. Тогда ему приходится останавливать машину и переставлять штанги вручную.
К слову сказать, подобный механизм используется и в трамваях. Но это уже совершенно другая история.
Свежие комментарии