Предсерийная версия полностью электрифицированного автомобиля немецкого бренда Mercedes-Benz EQV привлекла к себе внимание большого количества потенциальных покупателей.
Разработчикам удалось создать модель, которая обладает стильной и презентабельной внешностью, просторным и высококачественным салоном, а также передовой технической начинкой, включая высокопроизводительный электродвигатель.
Внешность. Новый автомобиль немецкой марки может похвастаться динамичным и эффектным экстерьером. Фронтальная часть кузова отличается массивной радиаторной решеткой, дополненной крупным логотипом в центре. Грозная головная оптика добавляет брутальности и подчеркивается противотуманными фарами, расположенными в бампере.
При взгляде на автомобиль сбоку, в глаза бросаются массивные колёсные арки, крупные передние и сдвижные в сторону кормы задние боковые двери. Тут же можно отметить большую площадь остекления и едва покатую линию крыши, на которой установлены рейлинги. Ожидается, что габариты автомобиля будут соответствовать ранее представленной модели Mercedes V-класса.
Интерьер является не менее достойным и хорошо сочетается с экстерьером. Салон выполнен в фирменном стиле марки, который применяется для последних автомобилей. Перед водителем расположена хорошо читаемая приборная панель. Она представлена парой аналоговых циферблатов и крупным ЖК-дисплеем бортового компьютера, куда можно выводить различную информацию, вплоть до навигации. Тут же располагается пухлый трехспицевый мультируль.
Центральное место на передней панели отведено большому сенсорному экрану. Благодаря ему можно пользоваться функциями помощи водителю, которые существенно упрощают процедуру владения электрифицированным автомобилем. Для переднего пассажира и водителя предусмотрены качественные сиденья, а сзади расположен большой и вместительный диван. Стандартно салон рассчитан на 6 посадочных мест, но в качестве опции будет предложена версия для 7 и 8 пассажиров.
Технические параметры. Под капотом установлен электромотор. Его мощность составляет 201 лошадиную силу. На одном заряде батареи водители смогут преодолевать до 400 километров. Вместе с электродвигателем работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Батарея поддерживает фирменную функцию быстрой подзарядки, позволяющей всего за 15 минут восполнить заряд энергии, достаточный для преодоления 100 км. От бытовой сети автомобиль подзаряжается заметно дольше.
Для разгона до 100 километров в час требуется 8 секунд. Предельная скорость ограничивается электроникой из соображений безопасности на отметке в 200 километров в час. Производители уверены, что этих технических параметров вполне достаточно для того, чтобы испытывать истинное удовольствие от передвижения на машине как в городе, так и за его пределами.
Оснащение автомобиля включает в себя: колёсные диски R16, внешние зеркала с функцией подогрева и электрорегулировками, галогеновую оптику и светодиодные ДХО, мультифункциональный руль, корректор фар, климат-контроль, систему круиз-контроля, медиа систему с сенсорным ЖК-дисплеем, салон с комбинированной отделкой, систему слежения за «мёртвыми» зонами и состоянием «пилота», датчики слежения за уровнем давления в колёсах, аудиосистему, ремни безопасности, фронтальные и боковые эйрбеги, а также боковые шторки, электрические стеклоподъёмники и так далее.
Заключение. Производители не сомневаются в том, что новинка будет крайне востребованной в своем сегменте и сможет с легкостью обойти конкурентов, представленных другими брендами.
Свежие комментарии