Автомобилисты далеко не всегда отслеживают чистоту клапанов и форсунок, вспоминая о них лишь тогда, когда автомобиль начинает подергивать во время разгона. А это уже говорит о том, что в двигателе возникли серьезные проблемы.
В ходе эксплуатации автомобиля, в моторе собираются частицы грязи, пыли, образуются различные отложения. Это приводит к «залипанию», зажигание функционирует с перебоями. Через пару минут клапан освобождается и продолжает свою работу, но грязь остается на том же месте. Значит, проблема не устранена. И при новом запуске авто все повторится сначала.
Скопление сора внутри форсунок становится причиной проблемной работы мотора, который начинает функционировать неровно. При засоре форсунок топливо не распыляется в цилиндры, а попросту льется, что приводит к прогару поршней и капитальному ремонту двигателя.
Если в течение нескольких месяцев будут работать грязные форсунки, то в моторе начнут действовать окислительные процессы. Грязь прилепит клапаны к седлам, стартер при первом его запуске не станет прокручивать коленвал. Потребуется разобрать мотор и удалить все отложения.
Отложения начинают скапливаться, когда автовладелец экономит на топливе. Разбавленное и некачественное горючее выделяет добавки, оседающие в виде грязи. Затем она забивает распылители форсунок и клапаны.
Чтобы этого избежать, необходимо периодически осуществлять промывку двигателя. Эксперты советуют делать это после пробега в 60 000 км. Лучше пользоваться стендом УЗ-чистки.
Свежие комментарии