Несколько участков кузова на чистом «немце», с завода не обработанные антикором. Что с ними стало спустя 8 лет

Блогер на примере Volkswagen Golf 7 показал, нужна ли антикоррозийная обработка кузова на современных немецких автомобилях.

Объектом исследования стал участок выхлопной системы под кузовом и места, закрытые тепловыми экранами. При первичном осмотре была выявлена коррозия на шпильках, которыми экраны крепились к днищу. Впрочем, эти детали не имеют к кузову никакого отношения.

А вот дальше изучению подверглись стыки металла, до которых не дошла антикоррозийная обработка. И здесь все в полном порядке, несмотря на то, что автомобилю уже 8 лет. Сказывается качество металла. Проблем не было и в передней части тоннеля.

Да, ржавчина обнаружилась на участках выхлопной системы. Однако это процесс во многом естественный. Ведь используемый здесь металл не рассчитан на длительный срок службы. Но и тут не было очагов сквозной коррозии.

Вывод можно сделать один. Качество немецких автомобилей распространяется и на материал, из которого сделан кузов. Поэтому некоторые производители обходятся и без антикоррозийной обработки.