Опыт ведения боевых действий в ВОВ показал необходимость наличия в войсках универсальных транспортеров-амфибий, способных перевозить личный состав по бездорожью и по воде. Министерству автотракторной промышленности было поручено разработать и наладить выпуск "амфибий" для нужд военных.
Для общего впечатления была использована американская модель GMC-DUKW.
Советский аналог получил название БАВ (большой автомобиль водоплавающий).В основе ЗИС-485 БАВ были узлы и агрегаты грузовика ЗИС-151, а также бронемашины БТР-152. Работы над проектом стартовали в 1948 году.
Над созданием "амфибии" во главе с В.А. Грачевым, трудились: Л.А. Берлин, С.И. Тяжельников, А.Х. Лефаров, а также С.С. Киселев и Б.Т. Комаровский. За испытания отвечал Ю.С. Палеев.
Испытания стартовали летом 1949 года. В сентябре 1950 года цикл испытаний был окончен.
В серийное производство ЗИС-485 БАВ поступил в 1952 году. Через десять лет производство "амфибий" было прекращено. Им на смену пришла универсальная техника в виде БТР-60 и БМП-1.
Свежие комментарии