Основной задачей свечей зажигания становится обеспечение подачи электричества без перебоев и создание искры, которая необходима для горения распыленного топлива в цилиндрах автомобильного двигателя.
Для этого им требуется на постоянной основе иметь запас электроэнергии. Постепенно автомобильные свечи, вилки и провода подвергаются износу. Это становится причиной недостаточного прохождения заряда, что вызывает проблемы с работой мотора, начинающего глохнуть, включать грубые холостые обороты и других неполадок.
Частота замены свечей зажигания. В этой ситуации нет единого правила, регулирующего все транспортные средства. В большей части случаев провода работают не более 50 тысяч километров, поскольку на такое расстояние рассчитаны свечи зажигания из меди. Но есть и другие параметры, к которым относятся:
· Разрыв.
Возможное повреждение проводов на свечах зажигания. При нарушении изоляции или возникновении внутреннего разрыва производится замена, даже если время еще не наступило;
· Езда на дальние дистанции.
Увеличенная производительность, в особенности при движении по неровной поверхности дороги, имеет отрицательное влияние на продолжительность срока службы и на состояние автомобиля. Отдельные типы проводки с высокой производительностью нуждаются в относительной частоте замены, каждые 50-60 тысяч километров;
· Сопротивление.
Один из оптимальных способов определения необходимости заменить провода на свечах, это проверка имеющегося у них сопротивления. Для этого понадобится использовать омметр и знания начального значения сопротивления. Проверять следует каждый провод, чтобы обнаружить уровень сопротивления выше, чем при изначальной установке и повышенное сопротивление в отдельных проводах, что становится признаком неисправности.
Современные модели автомобилей не требуют для себя регулярной сервисной проверки, как карбюраторные машины. Для них требуется постоянное техническое обслуживание, а если не придавать должного значения, все закончится выходом свечей зажигания из строя.
Выбор проводов для свечей. При установке на автомобиле бесконтактной системы зажигания, применяются провода с сопротивлением до 16 кОм. Стандартная контактная система зажигания содержит в себе провода с сопротивлением до 2 кОм. В моделях с высоким уровнем чувствительности применяют провода с сердечником в форме спирали и силиконом в качестве изоляционного материала. При снятии старого провода, его следует сравнить по длине с тем, который планируется установить вместо вышедшего из строя.
Регулярное проведение технического обслуживания системы зажигания предотвратит внезапный выход из строя свечей и других элементов.
Свежие комментарии